Фолксваген обмисля скок в сегмента на средния пикап с камион, произведен в САЩ, който може да бъде построен в Тенеси, съобщиха източници, запознати с въпроса за автомобилните новини.
Пикапът, производно на големия кросоувър Atlas, се очаква да бъде представен в сряда в автомобилното изложение в Ню Йорк като изненадваща концепция заедно с новия вариант на Atlas, който вече е планиран за производство.
Говорител на VW отказа да коментира концептуалното превозно средство.
Служителите на марката Volkswagen искат да засилят продажбите си в региони като САЩ с повече продукти, предназначени за местни вкусове. Също така планира да пусне нов компактен кросоувър за американския пазар през 2020 г., основавайки се не на по-спортния T-Roc, който се продава в Европа, а на концепцията "Мощен семеен SUV", показана в петък в Пекин.
Потребителите в САЩ все повече се преместват към лекотоварни камиони, а именно кросоувъри, SUV и пикапи, които подтикват автомобилните производители към драстично преструктуриране на плановете на продуктите, а в някои случаи и на нерентабилните модели автомобили от техните серии. Ford Motor Co. казва, че разширената гама на лекотоварните автомобили ще съставлява 86% от обема на продажбите си в САЩ до 2020 г., рязко от около 70% днес.
В САЩ през миналата година лекотоварните автомобили представляват едва 23% от продажбите на марката VW, в сравнение с 64% за целия пазар на леки автомобили, според Automotive News Data Center.
Прекратяването на хроничните финансови загуби в САЩ е ключова част от плана на главния изпълнителен директор на марката "Фолксваген" Хърбърт Диес през 2025 г. да се обърне към единица, която се бори с ниска рентабилност и все още се размива от отрицателните последици от широко разпространените нарушения на емисиите на дизелово гориво. Миналата година марката VW изплати 13,8 милиарда евро (17,05 милиарда долара) за уреждане на глоби, искове и други разходи, свързани с емисионния скандал.
Ако концепцията за пикап получи положителни отзиви по време на шоуто в Ню Йорк, то може да започне да се произвежда сравнително скоро и ще бъде построено в завода за монтаж на VW в Тенеси. Никаква немска марка предлага пикап в САЩ и Mercedes-Benz реши да не продаде производствена версия на средната X-класа в САЩ поради причини, свързани с разходите и имиджа, наред с други причини.
"Диес я подкрепя от много ранна фаза на проекта", заяви един от служителите на VW, който отказва да бъде наречен, тъй като плановете все още не са публични.