Mercedes CLS изпълнява перфектно своите кратки, което прави много ефективна половина между къщата и купето. Така че, независимо дали искате по-практично купе или нещо по-умно и по-остро от обикновен салон, този нов Mercedes със сигурност ще удари мястото. По подобен начин, с безпроблемното си представяне, комфортно каране и спокойна работа, AMG 53 е перфектен флагман за гамата.
Обаждането на автомобил с купе с четири врати може да звучи като противоречие, но с пристигането на трето поколение на Mercedes CLS изглежда, че концепцията е тук, за да остане.

Също и новия си вид, CLS 2018 също носи редица нови двигатели и повече оборудване - голяма част от които са наследени от най-скъпите си S-класа братя и сестри. И докато се гордее с подобрената практичност - като твърди, че е първият "петместен" CLS - той много съзнателно изглежда като член на семейството на купето на Mercedes.

Това изглежда е това, което първо ще вземете вашето внимание, а формата на новата CLS е много по-гладка от предшественика си, с по-малко линии в каросерията. Елегантният дизайн е допълнен от тънки LED фарове и задните светлини с две секции.

Първоначално само 6-цилиндрови двигатели ще бъдат на разположение, но четири-цилиндровите агрегати ще се присъединят към гамата в края на годината. За първото ни преживяване с колата, ние се опитваме с лекия хибриден Mercedes-AMG CLS 53, който ще пристигне през септември - четири месеца след 350d, 400d и 450 бензинови версии.

Изпъква от по-малките CLS модели благодарение на уникалния си стил, включително хромирана решетка с двойни остриета, която преди е била запазена за V8 Mercs. Междувременно предната престилка е с A-крило, кръглите изпускателни тръби са изработени от хром, а спортните седалки имат уникални тапицерии и червени предпазни колани.

Кабината със сигурност е много елегантно място, с висококачествени материали и много функции, които веднага се разпознават от E-Class и S-Class. В предната част има много глави и крака, както и разумно място в гърба.

Въпреки това, както можете да си представите, тази наклонена линия на покрива означава, че CLS не е толкова просторна, колкото конвенционален салон, а всеки, който е на височина над шест фута и седи на гърба, ще намери главата, която тренира облицовката на покрива.

Плюс това, въпреки претенциите, наистина ще се борите да се поберат три отзад; предавателният тунел в пода е твърде голям и централната седалка е твърде тясна, за да може всеки да седне там удобно за всяка продължителност от време. Също така, докато багажникът е приличен размер, това не е най-лесно да се зареди и разтовари, благодарение на относително тесния отвор и високата устна.

Вероятно най-впечатляващата част от CLS 53 е 3.0-литровият шестцилиндров бензинов двигател и чифтът турбокомпресори - един традиционен заряд за отработените газове, а другият електрически компресор. Това е първата хибридна AMG, всъщност, въпреки че всички бъдещи модели с 53 знака се очаква да последват примера.